Trois cylindres 4 temps

Bienvenue sur ce blog qui regroupe des sons d'autos et de motos des années 50 à aujourd'hui équipées d'un trois cylindres 4 temps. 

Cette architecture moteur, appelée également tricylindre offre une souplesse à bas régimes équivalente à un quatre cylindres dans un encombrement moindre.

  

Par rapport à un quatre cylindres en ligne, le trois cylindres en ligne :

  • est plus simple et compact
  • offre généralement un couple supérieur à bas régimes, au détriment de la puissance maxi s'il s'agit d'une grosse cylindrée 
  • produit des vibrations plus importantes qui peuvent être neutralisées par un système d'équilibrage mécanique qui augmente malheureusement le poids, l'inertie, l'encombrement, et consomme un peu de puissance.

 

Les différents articles (menu à droite, ou bouton en haut à droite sur smartphone) permettent de consulter, pour chaque valeur de calage :

  • un GIF animé présentant le mouvement des pistons et le rythme des explosions
  • les caractéristiques du moteur
  • la reconstitution sonore des pulsations moteur à 900 tr/min (suivant logiciel Audacity)
  • des exemples de motos (en commençant par les plus récentes) équipées de ces moteurs, avec des extraits de son qui restent proches pour un même calage, malgré l'influence de nombreux paramètres (silencieux d'échappement avec couplage ou non des cylindres, alésage et course des pistons, bruits d'admission, de distribution, de transmission primaire ou d'embrayage à sec, etc...) 

 

 

Pour autres types de moteurs, voir blog ci-après :

https://architectures-et-sons-de-moteurs.blog4ever.com/